フルポートゲートバルブ

1.フルポートゲートバルブ

フルポートゲートバルブは、部品を開閉するためのゲートです。ゲートの移動方向は、流体の方向に垂直です。ゲートバルブは全開・全閉のみ可能で、調整・絞ることはできません。 MST製のフルボアゲートバルブは安定した性能を発揮し、顧客

1.フルポートゲートバルブの本体。本体は鍛鋼製で、API602やASMEB16.34などの該当する仕様の基本的な寸法要件に合わせて設計されています。
2.フルポートゲートバルブのボンネット。ボンネットは鍛鋼製で、後部座席が内蔵されており、API602などの該当する仕様に準拠した寸法のスタッフィングボックスが組み込まれています。
3.フルポートゲートバルブのBODY-BONNETJOINT。 2つの異なるボンネットジョイントデザインが利用可能です。これらは、ボルト締めボンネットまたはねじ山およびシール溶接タイプのいずれかです。
4.フルポートゲートバルブのガスケット。ボルト締めボンネットジョイント設計バルブは、封じ込められた制御された圧縮のスパイラル巻きタイプのガスケットを使用しています。
5.フルポートゲートバルブのボンネットボルト締め。ボンネットボルト締めは、API602やASMEB16.34などの該当する仕様の要件に従って合金鋼で製造されています。
6.フルポートゲートバルブのシートリング。シートリングはスチール製で、バルブトリムの構成部分です。
7.フルポートゲートバルブのウェッジ。頑丈なデザインのウェッジは、鍛造または投資用鋳鋼で、バルブトリムの一部です。着座面は研磨され、重ねられています。
8.フルポートゲートバルブのSTEM。ステムは鍛鋼で、バルブトリムの一部です。ボンネットの一体型後部座席とかみ合う一体型後部座席ショルダーが含まれています。 API602などの該当する仕様の要件。
9.フルポートゲートバルブのグランドとフランジ。グランド、グランドフランジアセンブリは、別個の2ピース設計を利用しています。この自動調心設計により、グランドがステムおよびスタッフィングボックスとの平行な調合を維持しながら、フランジを不均一に締めることができます。
10.フルポートゲートバルブのグランドボルトとナット。鋼/ステンレス鋼のグランドボルトとナットのアセンブリは、スタッド、ダブルナットの配置です。
11.フルポートゲートバルブのヨークスリーブ。ヨークスリーブは、高融点の鍛造ステンレス鋼素材で、耐摩耗性に優れています。
12.フルポートゲートバルブのハンドホイール。ハンドホイールはオープンスポークデザインの鍛造炭素鋼です。

2.よくある質問

3. 連絡先