バルブモデルにおけるゲートバルブとグローブバルブの違いについての簡単な説明

の違いについて簡単に説明します。ゲートバルブバルブモデルのグローブバルブ

電動ゲートバルブと輸入電動ストップバルブは、最も近い電動バルブです。これらは、蒸気、ガス、オイルなどの切り替えと調整に特に適しています。しかし、この 2 つを詳細に分析すると、依然として多くの違いがあります。それらの違いを理解するために、ユーザーが選択して使用するためのヘルプがあります。

電動バルブとは、電動アクチュエーターを用いてバルブを制御し、バルブの開閉や調整を行うユニットを指します。上部と下部に分かれており、上部が電動アクチュエーター、下部がバルブです。電動ゲートバルブの開閉速度を調整できます。シンプルな構造なのでメンテナンスも容易です。動作時のガス自体の緩衝特性により、詰まりなどによる破損は起こりにくいですが、ガス源が必要であり、制御系も電動バルブに比べて複雑です。電動ストップバルブと電動ゲートバルブは同じタイプのバルブです。電動アクチュエータまたは空圧アクチュエータとストップバルブで構成されます。違いは、閉じる部分が弁体であり、弁体の中心線を中心に弁体が回転して開きます。 、閉じたバルブ。ゲートバルブは主にパイプラインで媒体の流れを遮断、分配、変更するために使用されます。それらの違いは次のとおりです。

1. 異なるシール面

ゲートバルブの開閉時には、バルブコアとバルブシートのシール面が常に接触・摩擦するため、シール面が摩耗しやすくなります。特にバルブが閉弁した状態では、バルブコア前後の圧力差が大きくなり、シール面の摩耗がより深刻になります。 ;ストップバルブの弁体が開状態になると、弁座と弁体シール面との接触はなくなります。したがって、シール面の機械的磨耗が少ない。ただし、媒体中に固体粒子が含まれる場合、シール面が傷つきやすくなります。 。ゲートバルブのシール面には一定の自己シール能力があります。そのバルブコアは中圧を利用してバルブシートのシール面にしっかりと接触し、密閉性を実現します。ウェッジゲートバルブのバルブコアの傾きは一般的に3～6度です。バルブコアを無理に閉めたり、温度変化が大きい場合には固着しやすくなります。したがって、高温高圧ウェッジゲートバルブバルブコアの固着を防ぐために特定の構造的対策を講じています。シールを達成するには、ストップバルブのシール面を強制的に閉じる必要があります。同じ口径、同じ使用圧力、同じ駆動装置の場合、ストップバルブの駆動トルクはゲートバルブの2.5～3.5倍となります。電動バルブのトルク制御機構を調整する場合には、この点に注意してください。ストップバルブのシール面は、完全に閉じたときにのみ互いに​​接触します。強制閉止されたバルブコアとシール面との相対滑りが非常に小さいため、シール面の摩耗も非常に少ないです。ストップバルブのシール面の摩耗は、主にバルブコアとシール面の前のゴミ、または緩い閉状態によって引き起こされ、媒体の高速浸食を引き起こします。

2. 異なる構造

ゲートバルブはグローブバルブに比べ構造が複雑で高さ寸法が大きくなります。外観上、ゲートバルブはグローブバルブに比べて背が低く、背が高くなります。特にライジングステムゲートバルブは高さ方向のスペースが必要となるため、設置スペースが限られている場合にはタイプ選定の際に注意が必要です。に

3. さまざまな流れ抵抗

ゲートバルブを全開にすると流路全体が真っ直ぐになります。このとき、媒体の圧力損失は小さい。ストップバルブに比べて流体の流動抵抗が小さいことが最大の利点です。一般的なゲートバルブの流路抵抗係数は0.08～0.12程度であるのに対し、一般的なゲートバルブの流路抵抗係数は0.08～0.12程度です。ストップバルブの抵抗係数は3.5～4.5程度です。開閉力が小さい。ゲートバルブ一般に、頻繁な開閉を必要とせず、ゲートを全開または全閉に保つ作業条件に適しています。調整やスロットリングには適していません。ストップバルブはストローク全体での流動抵抗が大きく、アンバランス力も大きく、それに応じて必要な駆動力やトルクも非常に大きくなります。しかし、液体の調整や絞りには非常に適しています。流体が高速で流れる場合、ゲートが半開きになるとバルブの振動が発生し、振動によりゲートやバルブシートのシール面が損傷する可能性があります。スロットリングを行うと、ゲートが媒体によって侵食されます。

4. さまざまな旅程

ゲートバルブのストロークはグローブバルブに比べて大きくなります。に

5. 異なる流れ方向

ストップバルブを取り付けると、バルブコアの下部または上部から媒体が侵入する可能性があります。バルブコアの底部から媒体が入る利点は、バルブが閉じているときにパッキンに圧力がかからないため、パッキンの寿命を延ばすことができ、バルブの前のパイプラインが切れたときにパッキンを交換できることです。バルブに圧力がかかっています。バルブコアの底部から媒体が入る欠点は、バルブの駆動トルクが上方から入る場合の約1.05～1.08倍と大きいことです。バルブステムにかかる軸力が大きく、バルブステムが曲がりやすい。このため、媒体を下から入れる方式は、一般的に小径ストップバルブ（DN50以下）にのみ適しています。 DN200以上のストップバルブは全て媒体が上から流入する方式となります。電気式ストップバルブは媒体が上から入る方式が一般的です。上からのメディアエントリーのデメリットは、下からのメディアエントリーのデメリットと全く逆になります。ゲートバルブの流れ方向は両側から同じ効果をもたらします。ゲートバルブと比較して、ストップバルブの利点は、構造が簡単で、シール性能が良く、製造とメンテナンスが容易であることです。欠点は、液体抵抗が大きく、開閉力が大きいことです。

6. さまざまなメンテナンス手順

ゲート バルブのメンテナンスは現場のパイプラインには適していませんが、ほとんどのストップ バルブのバルブ シートとディスクは、パイプラインからバルブ全体を取り外すことなくオンラインで交換できます。バルブと配管が溶接される場合に適しています。とても適しています。もちろん、ゲートバルブとグローブバルブにはこれら以外にも多くの違いがあります。間違いを避けるために、選択および使用の際に、それらの類似点と相違点をよく区別する必要があります。グローブバルブとゲートバルブは、それぞれの特性に応じて適用範囲が決まります。より小さなチャネルで、より優れた遮断シールが必要な場合は、ストップバルブがよく使用されます。蒸気配管や大口径の給水配管では一般に流体抵抗が小さいことが要求されるため、ゲートバルブ使用されています。